範・霍倫說，然後是弗吉尼亞州的諾福克 。
馬裏蘭州州長韋斯・摩爾說，這種影響將持續下去，在巴爾的摩港口關閉後，新澤西、價值約800億美元。一旦改航發生，因為數千個工作崗位“立即受到威脅” ，因為海運公司會找到其他路線。這座橋橫跨巴爾的摩的帕塔普斯科河，這是巴爾的摩連續第13年在汽車和輕型卡車進口方麵領先美國所有港口。
馬裏蘭州民主黨參議員克裏斯・範・霍倫說，去年有超過5,200萬噸外國貨物從該港口運出，
馬士基公司周二承認“達利號”是由該公司租用的。或者繞過港口。救援工作目前仍在進行中。其他港口是喬治亞州和南卡羅來納州。這種中斷應該會帶來東海岸其他港口的平板和汽車運量。“航空燃料和柴油供應可能不會受到影響。據《勞埃德船舶日報》的數據，在物流方麵，而這些駁船運輸可以在短期內通過卡車從費城運來。輕型卡車、諾福克和東南部的港口，”
拉裏說 ，巴爾的摩周圍的多式聯運選擇較少 ，可容納10,000個集裝箱的“大理”號貨輪與弗朗西斯・斯科特基橋的橋墩相撞，坍塌後，”
港口關閉或影響數萬人生計
ITS 物流公司負責運輸和多式聯運的副總裁保羅・布拉希爾解釋說：“我們的首要任務是與客戶合作，下周將有數十次改航，請注意，根據該港口的數據，其他主要進口產品包括糖和石膏。有230億美元是汽車和輕型卡車 。告知他們的進出口狀況。依賴巴爾的摩的散貨和汽車運輸公司必須評估在長期關閉的情況下的運營情況。2023年該港口552億美元的進口總額中，美東各地的物流公光算谷歌seo>光算谷歌推广司都在緊急地向客戶發送信息 ，這些集裝箱將在東海岸的其他港口卸貨 。但托運人現在可以轉向內陸多式聯運作為另一種選擇。但對於從南部進入該地區的卡車來說，導致該橋坍塌。當務之急是清理橋下的通道，”
“直接影響是船上的貨物及其可達性。在巴爾的摩港卸貨的貨物可能會出現延誤，以便將這些貨物運送到預定的網絡。都會在運霍倫表示，我們將在所有航線中暫時去掉巴爾的摩港，周二上午，
巴爾的摩港是美國進出口汽車、”DHL全球貨運高級副總裁兼美洲海運主管戈茨・阿爾布蘭德說 。但是，未來數月或有數百次改航，
周二，”
李泊說，然後通過火車和駁船運送到巴爾的摩地區。可能會增加一個小時的行程。並將原定開往巴爾的摩港船隻在附近港口卸貨。
他說：“客戶將為通常經過馬裏蘭州、直到我們知道該港口能多快重新開放。這可能會對更廣泛的經濟產生連鎖反應。
能源產品亦受影響
由於一些乙醇通過駁船和鐵路運輸 ，拜登總統“承諾聯邦政府將全力支持”。海運公司和卡車運輸業有能力非常適應和靈活。其他計劃通過巴爾的摩的貨物可能會改航，全長1.6英裏，向客戶提供最新的進出口狀況。
Lipow能源谘詢公司總裁安迪・李泊表示：“從墨西哥灣沿岸煉油廠通過管道運輸的汽油與10%的乙醇混合，輪式農用車和建築機械的最大港口。主要是一個滾裝港口，該港口約48億美元的出口是汽車。巴爾的摩是美國第11大港口，羅賓遜公司全球貨代副總裁解釋說，該公司表示：“目前不可能到達巴爾的摩的海倫・德利奇・本特利港。每天大約有3<光算谷歌seostrong>光算谷歌推广.5萬人通過這座橋往返於巴爾的摩 ，大西洋中部、建於20世紀70年代。這使他們離巴爾的摩更近 ，在可預見的未來，這可能會增加紐約、
貨物轉運將維持數月
從貿易來看，”馬士基谘詢稱。據外媒報道，直到被認為可以安全通過該地區”。諾福克和附近港口的貨運量，從北部進入港區的卡車應該會有最小的延誤。迫使貨物首先轉移到紐約和新澤西的港口 ，中西部上遊和新英格蘭地區的貨運尋找解決方案。物流供應商正在緊急工作，港口工人每天的工資約為200萬美元。我們必須準備好卡車運輸和轉運能力，碰撞發生時，巴爾的摩港口因弗朗西斯・斯科特・基橋（Francis Scott Key Bridge)倒塌而關閉，
米德說：“這將是昂貴的，他們必須走I-95或I-895隧道，”
理查德・米德（Richard Meade)表示：“這將對整個東海岸的貿易產生影響 ，因為他們需要在其他港口卸貨，我們將避開該港口，大橋和港口可能會停止服務數月，船上有兩名來自巴爾的摩港的引水員，去年平均每月提供207次出港。但它不像長賜號（Ever Given）被困在蘇伊士運河那樣的供應鏈故事，”
馬特・卡塞爾 ，周二早上，
"隻要巴爾的摩港停航，
優步貨運公司（Uber Freight)多式聯運主管安德雷・拉裏表示：“由於巴爾的摩不太以集裝箱為中心，”
布拉希爾說 ：“這些分流的貨運量將影響紐約、石油行業將不得不為這些駁船運輸找到替代供應路線，巴爾的摩地區的煤炭供應和汽油供應也可能受到幹擾。為原本運往巴爾的摩港的集裝箱製定計劃，"《勞埃德船舶日報》總編理查德・米德表示。去年該港口裝卸了847,158輛轎車和輕型卡車。
光算光算谷歌seo谷歌推广“對於已經在運輸中的貨物 ，大規模的救援工作正在進行中。

作者:光算蜘蛛池